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上海逾八成汽车经销商“价外收费”:装潢费报备费等成潜规则(图)

作者:尹力|时间:2017-05-26 23:42|来源:ksoyiu.njltr.com资讯网|评论数:|字号:[小] [大]
核心提示:上海逾八成汽车经销商“价外收费”:装潢费报备费等成潜规则(图)

(原标题:上海逾八成汽车经销商“价外收费”:装潢费报备费等成潜规则(图))

  日产主机厂和经销商均未到,宝马经销商签到后不知所踪,沃尔沃、起亚、东本的主机厂都未到……6月6日,上海市消费者权益保护委员会公布“汽车销售价外收费消费体察”,并约谈涉事汽车经销商以及主机厂。   体察显示,逾八成经销商存在不明示价格、价外收费等情况。“装潢费”、“服务费”几乎成为业内潜规则。起亚经销商坦言,汽车销售竞争激烈,甚至不得不亏本销售,服务费等是其提成的来源。而2014年被连续约谈及处罚的宝马,则将其PDI检测费,偷换成“杂费”、“服务费”等名目后,照收不误。   约谈中,到场的不少品牌将上海市消保委指出的问题,统统归咎于“业务员可能不熟,这种表示与公司规定不符”。     6月6日,上海市消费者权益保护委员会公布“汽车销售价外收费消费体察”。   逾八成经销商存“价外收费”   4月28日至5月12日,上海市消保委开展汽车销售价外收费消费体察。此次体察,选择25个上海市场主流的汽车品牌,暗访70家经销商销售服务情况,发现很多汽车销售服务,虽然表面上服务态度较好、流程规范,但是对于一些价外服务费用的收取及服务内容,则回答得比较含糊。   上海市消保委表示,通过此次活动的反馈,不难发现消费者无法直接通过经销商报的裸车价格来对比销售价格。能做到价格明示的有10家经销商,仅占此次调查的14.28%,其他85.72%的经销商在指导价及实际售价间存在较大水分,造成消费者无法客观比较价格。绝大多数经销商在销售中价格完全不透明,只有到签合同的时候消费者才能搞清楚大概要花多少钱。   “汽车是高度标准化的产品,完全可以通过价格比较进行选择,但实际上消费者完全没有比较的可能,侵害了消费者的知情权。“上海市消保委副秘书长唐健盛说。   在实际询价的体验中,志愿者发现,仅有11家经销商不收取除保险费、购置税外的其他各类费用,其余59家经销商存在不同程度地加收费用的情况。   此外,变相强制消费和捆绑销售的情况,比较明显反映在高端品牌上。销售人员在与志愿者洽谈时就表示,如果不在经销商处购买汽车装潢的话,就不能享受车价的大幅优惠,意味着消费者不买装潢就不享受车价优惠。   根据现场录音,奥迪A4L2016款典藏版,厂方房指导价289900元,经销商标示裸车价229900元,上牌费5000元,装潢套餐13000元。如果不加装潢套餐,车价少优惠1万元。宝马3系2016款316i时尚型,厂房指导价283000元,经销商裸车价格234890元,装潢费13800元,销售人员表示,如果不买装潢,车价少优惠4个点。   上海市消保委表示,卖车应该是销售的车子,当然也可以附带一些服务,但应该明示,在没有明示的情况下捆绑服务而且不让消费者进行选择,显然侵害了消费者的自主选择权。   PDI检测费偷换成“杂费”   在志愿者询价的环节中,消费者支付除车价、保险、购置税外,还被要求支付各种名目的价外收费,如上牌服务费、杂费、综合服务费、管理费、报备费、检测服务费等诸如此类的收费。   当消费志愿者在询问有关项目收费时,销售人员直接或者较为含蓄的表明服务费包含的内容是PDI检测费、出库费、销售人员提成等。   所谓PDI检测(PreDeliveryInspection),是指经销商在新车交付前对车辆进行的全面检测,以确保交付给消费者的新车能够正常使用。   依据《价格违法行为行政处罚规定》第十三条第(三)项规定,PDI检测是汽车交付前必须做的一项常规性工作,从某种意义上说,PDI检测是经销商为确保销售行为的正常进行和完成而做的“分内之事”,因此所发生的费用应该计入成本,包含在车辆销售价格之内,经销商在车辆总价之外以“服务费”“出库费”等名目收取PDI检测费,不管收取前有没有明确告知消费者,均属于巧立名目、价外收费。   2014年,上海市消保委、上海市价检局就PDI检测费已经约谈宝马汽车供应商及在沪经销商,指出PDI属经销商在商品交付前的应尽义务,不应以此为由向消费者收取费用。而实际的调查过程中,PDI检测费的收费名目由“PDI检测费”变为了“检测服务费”或“杂费”。   比如,奥迪经销商表示,4500元的上牌服务费,包括PDI检测费、出库费、报备费、上牌费。宝马经销商,报备费3000元,服务费1000元,经销商表示,“自行上牌也要交报备费”。   起亚一销售员则表示,现在汽车销售竞争压力巨大,往往亏本卖车,服务费是其提成的来源。对此。上海市消保委秘书长陶爱莲表示,保障消费者知情权、选择权,是法律赋予的义务,不是企业可做可不做的事情,现场车企的解释,不足以令人信服。(来源:澎湃新闻记者)

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